Kambi ya Mradi wa Uboreshaji na Upanuzi wa Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Kenneth Kaunda wa Zambia

  • 5d3f72ef01a06
  • 5d403fdf6a813
  • 5d4045b4bdfb3
  • 5d4041583b9bd
  • 5d40457477b2d
  • 5d40466829441
  • 5d3f6f60d9ec5
  • 5d3f6f0166965
  • 5d3f71a82fad4
  • 5d3f72e76e464
  • 5d3f73ebb1537
  • 5d3f75a458b64
  • 5d3f75bb99108
  • 5d3f76be063ca
  • 5d3f675a0cee8
  • 5d3f706d55bbc
  • 5d3f710b5b078
  • 5d3f723cc3b29
  • 5d3f733c156c2
  • 5d401f6dd1d2b

Mradi wa uboreshaji na upanuzi wa Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Kenneth Kaunda nchini Zambia ni mradi wa kandarasi wa jumla wa kubuni, ununuzi na ujenzi (EPC).
mradi) ambao unapitisha viwango vya Uchina.Ujenzi wa mradi huo ni pamoja na jengo jipya la terminal, njia ya kupita, jengo la ndege za rais, bohari ya mizigo, na ulinzi wa moto
Majengo nane ya jengo moja ikijumuisha kituo cha uokoaji, hoteli ya uwanja wa ndege, kituo cha biashara, na jengo la kudhibiti trafiki ya anga (pamoja na mnara), pamoja na uboreshaji na
ujenzi wa maeneo ya ndege (taxiways, aprons) na majengo ya zamani ya terminal.

Utangulizi wa kambi

Eneo la kambi ya mradi liko karibu na uwanja wa ndege, umbali wa kilomita 1.3 kutoka eneo la ujenzi (kituo kipya), na kilomita 15 kutoka jiji kuu.The
ardhi ya eneo jirani ni tambarare na wazi, bila mito na kushuka, na hakuna hatari ya maporomoko ya matope, mafuriko, na kuanguka.

Kambi hiyo ina eneo la mita za mraba 12,000, na eneo la jumla la ujenzi wa mita za mraba 2390, pamoja na eneo la ofisi la mita za mraba 1005, eneo la mabweni.
Mita za mraba 1081, eneo la kantini la wafanyakazi la mita za mraba 304, eneo la kijani la nje la mita za mraba 4915, mfumo wa barabara wa mita za mraba 4908, nafasi 22 za maegesho, jumla ya
mita za mraba 291.

Eneo la kijani la kambi hiyo ni mita za mraba 4,915, na kiwango cha kijani cha 41%, na kujenga mazingira mazuri ya kufanya kazi na kuishi kwa wafanyakazi wa mradi.Mimea iliyotumiwa
katika greening ya kambi ni hasa mimea ya ndani.Isipokuwa karibu asilimia 65 ya eneo la kijani kwa kupanda mbegu za nyasi, iliyobaki ni mimea ya mapambo.Mbalimbali
mimea hupangwa kwa utaratibu na kuweka dhidi ya kila mmoja, ambayo hupamba sana kambi ya mradi.

Ofisi na vyumba vya kuishi katika mradi huo hutolewa na kambi ya Chengdong na Chengdong iliongoza usakinishaji.

Mfumo wa barabara katika eneo la kambi umepangwa vizuri na haujazuiliwa.Safu ya muundo wa lami ni safu ya 20cm isiyo na maji na safu ya uso wa saruji 20cm.
Njia ya lami inaongezewa na ishara mbalimbali zinazoonyesha na kuongoza.Barabara zinazozunguka ni kijani kibichi, ambayo ni nzuri na ya kiuchumi.

Kambi hiyo iko katika uzio wa mita 2.8 juu ambayo gridi ya nguvu imewekwa.Lango la kambi liko kwenye kimo sawa na ua, nalo ni lango thabiti la chuma.The
lango la chuma pia lina vifaa vya gridi ya nguvu.Kuna chumba cha walinzi upande mmoja wa lango, na walinzi waliopewa na kampuni ya usalama iliyopewa kandarasi
na kambi hiyo wapo zamu saa 24 kwa siku ili kudhibiti madhubuti utambuzi wa magari na watembea kwa miguu wanaoingia na kutoka.

Kambi ya mradi pia ina mfumo kamili wa ufuatiliaji wa video.Kamera za ufafanuzi wa juu zimewekwa mbele na nyuma ya kila safu ya majengo na
nafasi muhimu kwenye kuta.Kwa usaidizi wa taa mara kwa mara usiku, maeneo yote ya kambi ya mradi yanaweza kufunikwa na kufuatiliwa siku nzima.

Vizima moto vinatumika katika kambi zote kwa ajili ya mipango ya kuzima moto, na mfumo wa kuzima moto umehesabiwa kikamilifu na kusanidiwa kwa mujibu wa "Kanuni ya
Usanifu wa Vizima moto vya Kujenga” GB_50140-2005.Kwa kuongezea, maji ya ndani ya kambi hutoka kwenye tanki la maji la mnara wa juu na shinikizo lake.
Mabomba mengi yamewekwa kwenye lawn katika kambi.Ikiwa moto hutokea, bomba la maji linaweza kushikamana moja kwa moja kwa mapigano ya moto.

Maji ya mvua, maji taka na maji taka ya kantini katika kambi ya mradi vyote vimejengwa na mitandao huru ya mabomba na mabwawa ya maji taka, ambayo yanakidhi mahitaji ya
idara ya ulinzi wa mazingira ya ndani.Maji taka yote ya ndani hutiwa ndani ya tanki la maji taka kupitia mtandao huru wa bomba la maji taka chini ya ardhi,
na maji taka ya canteen huingia kwenye tank ya maji taka ya canteen kupitia mtandao tofauti wa bomba la mifereji ya maji baada ya kupitia mtego wa grisi na tank ya sedimentation.

Mfumo wa taa wa eneo la kambi huchukua mchanganyiko wa maeneo ya juu, ya kati na ya chini.Vifaa vya taa vya juu vimewekwa kwenye vilele vya minara ya maji
kila mahali, taa za taa zimewekwa juu ya kuta zinazozunguka, na taa za lawn zimewekwa kwenye ukanda wa kijani wa ardhi.Taa zote zimeunganishwa na taa za LED
na taa za kuokoa nishati, ambayo ni ya kuokoa nishati na rafiki wa mazingira..